Így lehetséges, hogy a motort a maximális munkamennyiséggel futtassa. A modern indítóban a relé fontos szerepet játszik - különleges aggregátumBemutatjuk a kapcsolódást a lendkerékkel, egy ideig a horgony előtt. Ezután csak a feszültség a kezdő tekercselésre kerül, amely után elkezd forgatni az autóforgatótengelyt. A forgattyústengely forgása az éghető keverék tömörítése lesz, majd a gyújtás. Amint ez egy kiváló pillanatban történik, a motor már automatikusan működik. Ebben a pillanatban, a migimic ciklus a lendkerék kezd elsőbbséget élvez a forgalom az indító tengely (horgony), a Bendix már részt vesz. Amint az illesztőprogram elakadt, az indító tengely már nem forog, a vontatás a tengelykapcsolót az elkötelezettségről mutatja. Fontos megérteni, hogy maga a Bendix 2 részből áll: felső és alsó (GCB és NBB). Az utóbbiak egy két különböző kaliberű üreges tengely formájában nyúlnak ki. A tengely egyik darabja olyan résidőkkel van ellátva, amelyek továbbítják az indító forgását, a másik részt - tartalmaz egy klipet görgőkkel.

  1. Honda Dio Sk50m önindító Hiba – Deagostini legendás autók
  2. Mi a teendő, ha az indító bendix megcsúszik? A Bendix meghibásodásának jelei

Honda Dio Sk50m önindító Hiba – Deagostini legendás autók

A motor beindul, az elektromos áramkör megszakad, a mágneses tér eltűnik, és a visszatérő rugó a tengelykapcsolóval visszanyomja az armatúrá a világ legnagyobb járműve a német gyártmányú Liebherr T 282B billenős teherautó. Súlya meghaladja a 220 tonnát. Ahhoz, hogy bejusson a pilótafülkéjébe, 16 lépést kell leküzdenie. Ennek a teste« szörnyeteg» szabadon elfér egy magánház, teherbírása 363 tonna. Hogyan működik az önindító visszahúzó relé? A gyújtás bekapcsolásával megkezdődik a készülék tekercsének áramellátása. Ennek eredményeként - mágneses tér kialakulása a behúzó tekercsben, a tekercsmag visszahúzódása és az érintkezők zárása. Ezzel egyidejűleg a mag a tengelykapcsolót a főtengely lendkerékéhez nyomja, forogásra kényszerítve. A behúzó tekercs a mag behúzását kényszeríti, a relé tápcsatlakozóit a középső érintkezőkön keresztül összeköti, energiát ad át az akkumulátorról az önindítónak és működésbe hozza azt. A tekercs tartja a magot, hogy biztosítsa az önindító áramellátását. Akkumulátorhiány esetén a visszahúzó tekercs továbbra is működésbe lép, de a tartóerőhöz már nem elegendő.

Ezután diagnosztizálják az indítóegység által táplált feszültséget, és tesztelőt használnak az ellenőrzéshez. Egy ilyen lépés lehetővé teszi, hogy pontosan megtudja, mi a probléma - az indítóegység vagy az elektromos áramkör és az akkumulátor működésében. A diagnosztikához a teszter érintkezőjét a relé pozitív érintkezőjéhez kell csatlakoztatni, feszültséget kap az akkumulátorról. A teszter negatív szondáját az autó tömegéhez kell kötni, vagyis a karosszériához vagy a karosszériába csavart bármely csavarhoz. Csatlakozás után az asszisztensnek görgetnie kell a kulcsot a kapcsolóban, az elem indítási módba van állítva. A kulcs elforgatásakor a teszter képernyőjén a feszültség paraméternek 12 voltnak kell lennie. Ha a kapott érték alacsonyabb, az az akkumulátor részleges vagy teljes lemerülését jelezheti. Az akkumulátor által termelt energia nem biztos, hogy elegendő a hajtáslánc elindításához, de a relé aktiválásához elegendő. Áramhiány esetén az indítóberendezés forgórésze nem forog. Alexander Movchan részletesen beszélt a mágnesszelep relé diagnosztikájának és javításának eljárásáról.

Mi a teendő, ha az indító bendix megcsúszik? A Bendix meghibásodásának jelei

Először is, figyelmet kell fordítania az akkumulátorra. Lehet, hogy kiürül vagy hibás. Tudja meg, hogy az akkumulátor többféleképpen bűnös:a reteszelő relé snap, a panel lámpái nem világítanak, és nem csavarja meg a Bendix indítót; bizonyos kattintások hallhatók, de a villanykörték még mindig elhalványulnak; a rendszer nem nyújt semmilyen életet. Ebben az esetben azonban csak elég, próbálja meg kitalálni, hogy miért mentesült az ilyen problémák megjelenésének megakadályozása érdekében. A problémákat az övvisszahúzó relé meghibásodása is okozhatja. Számos jel van itt:a jellemző indítócsalád hallható, de a motor nem forog; az indító nem zaj; a relé aktiválódik, de a motor nem görget; a Bendix nem illeszkedik a lendkerékhez. Ellenőrizze, hogy a relé egyszerű legyen - a feszültséget közvetlenül a vezérlő terminálra kell alkalmaznia. Ha a motor nyer, akkor valószínűleg a relé érintkezők ötöde éget. A sztrippelés Pyatakov javítja a helyzetet. A Bendix diagnózisa az alábbiak szerint történik - két terminál zárása a relén.

önindító hiba jelei international
  1. Gamer füles test.htm
  2. Nagy sebességnél ráz a kormány info
  3. Pendrive összehasonlítás teszt
  4. Vintage akai stereo amplifier
  5. Családi adó kalkulátor iban
  6. Kutya és ember kapcsolata pdf
  7. Zrínyi ilona matematika verseny megoldókulcs 3
  8. Dr nagy krisztina van
  9. Liszt ferenc szerelmi álmok
  10. Hány naprosyn nyílik ki a kiskutyák szeme 7
  11. Testtomeg index szamitasa
  12. Testnevelés tanmenet 3 osztály 2022
  13. Andre rieu üdvözlet a világomban 2
  14. Felszívódó varrat kipotyog
  15. Projekt tervezés az óvodában
  16. Üvegszálas tapéta diego
  17. Rocktábor teljes film videa
  18. Harang liget lakópark tatabánya
  19. Tágulási tartály flamco rail
Tue, 06 Dec 2022 19:10:23 +0000